Lanci se mogu podijeliti na 1. Lanac prijenosa: (Tip A i Tip B) lanac s finim čahurom kratkog koraka za prijenos, dvostruki lanac sa finim valjcima za prijenos, zupčasti lanac za prijenos,
2. Transportni lanac: kratki lanac finog valjkastog transportnog lanca, dvostruki valjkasti lanac transportera, dugi lanac transportera, lanac s ravnim vrhom za transporter, kratki lanac s finim čahurom za transporter, lagani dvosmjerni viseći lanac transportera,
3. Lanac ploča:
4. Lanac posebnog oblika i razni dodaci.
Dvostruki lanac ima veliki i mali valjak; debljina lančane ploče ima dvije vrste: pravilnu i zadebljanu;
Pribor (savijene ploče) ima četiri oblika: jednostrane jednostruke rupe (tip A1), jednostrane duple rupe (tip A2), dvostrane jednostruke rupe (tip K1), dvostrane duple rupe (tip K2).
Detaljni modeli dvostrukog hoda su sljedeći:
P{0}}.4 (C208A, C208AL; C208B, C208BL)
P{0}}.75 (C210A, C210AL)
P{0}}.1 (C212A, C212AL; C212AH, C212AHL)
P{0}}.8 (C216A, C216AL; C216AH, C21 6AHL)
P{0}}.5 (C220A, C220AL; C220AH, C220AHL)
P{0}}.2 (C224A, C224AL; C224AH, C224AHL)
Razlike između lanca sa dvostrukim korakom i jednostrukog lanca
Neki lanci istog modela imaju modele sa dvostrukim korakom, ovdje ćemo uzeti 40 kao primjer
Korak lanca od 40 je 12,7 mm. Kada je dupli korak, nagib postaje 25,4 mm, samo dva puta.
Jednostruki lanac je pogodniji za vožnju, a dvostruki je pogodniji za transport.
Kada se 40 uporedi sa C2040, ploča lanca, valjak i širina unutrašnjeg koraka su isti, ali je korak drugačiji, tako da se lančanik može dijeliti
I 40 double pitch je podijeljen na C2040 i C2042. 2042 je veliki valjak, koji omogućava da valjak ide direktno na stazu, što štedi rad. Jedina mana je što se lančanik mora mijenjati.
Karakteristike lančanog pogona:
Lančani pogon je sistem prijenosa koji prenosi kretanje i snagu aktivnog lančanika sa posebnim oblikom zuba na pogonski lančanik sa posebnim oblikom zuba kroz lanac. Lančani pogon ima mnogo prednosti. U poređenju sa remenskim pogonom, nema elastičnog klizanja i klizanja, prosječni prijenosni omjer je ispravan, rad je pouzdan, a efikasnost je visoka; snaga prijenosa je velika, kapacitet preopterećenja je jak, a veličina prijenosa pod istim radnim uvjetima je mala; potrebna sila zatezanja je mala, a pritisak koji djeluje na osovinu je mali; može raditi u teškim okruženjima kao što su visoka temperatura, vlaga, prašina i zagađenje. Glavni nedostaci lančanog pogona su: može se koristiti samo za prijenos između dvije paralelne osovine; visoka je cijena, lako se nosi, lako se rasteže, a stabilnost prijenosa je loša. On će generisati dodatna dinamička opterećenja, vibracije, udarce i buku tokom rada i nije pogodan za upotrebu u brzom prenosu unazad.
