Nošenje valjkastog lanca: kada zamijeniti i kako ga pravilno izmjeriti

Setovi lanaca i lančanika

Ciljna ključna riječ:granica izduženja valjkastog lanca

sekundarno:Merenje istrošenosti lanca, kada treba zameniti lanac sa valjcima, izbor podmazivanja lanca

Meta opis:Granice zamjene lanca su 2% ili 3% ovisno o broju zubaca lančanika. Pravilo 200/N koje ih pomiruje, kako mjeriti izduženje i podmazivanje brzinom lanca.

Lanac se ne rasteže. To je prva stvar koju treba razjasniti, jer riječ "rastezanje" šalje ljude da gledaju pogrešnu stvar.

Ploče se ne izdužuju pod opterećenjem. Materijal se troši dalje od klinova i čahura na svakom spoju. Svaki zglob gubi malu količinu metala, a u lancu od sto- karika ti gubici se akumuliraju u mjerljivo duži lanac. Teren raste.

Ta razlika je važna jer vam govori gdje da tražite kada je život kratak: podmazivanje na sučelju-čahura, a ne napetost lanca.

Granica zamjene i zašto se izvori ne slažu

Potražite granicu istezanja i naći ćete i 2% i 3%. Obje brojke su stvarne i oba dolaze od velikih proizvođača.

Slika 1. Pravilo 200/N usklađuje granice zamjene od 2% i 3% koje navode različiti proizvođači.

Neslaganje nestaje kada vidite osnovno pravilo, navedeno u potpunosti:

Dozvoljeno trošenje lanca u postocima može se izračunati korištenjem odnosa200/N, gdje je N broj zuba u velikom lančaniku. Normalno maksimalno dozvoljeno izduženje habanja od 3% važi samo do 67 zuba u velikom lančaniku. U pogonima sa fiksnim središnjim rastojanjem, lancima koji rade paralelno ili gdje je potreban neometani rad, habanje treba ograničiti na približno 1,5%."

Provjerite aritmetiku: 200/67=2.99%. Cifra od 3% i pravilo 200/N su isto pravilo, a 67 zuba je mjesto gdje se susreću.

Dakle, ograničenje zavisi od vašeg najvećeg lančanika:

Broj od 2% odgovara 100-lančaniku - konzervativnoj vrijednosti koja pokriva većinu pogona velikih lančanika. Cifra od 3% je opšti slučaj. Nije u redu.

Umjesto toga koristite 1,5% kada:pogon ima fiksnu središnju udaljenost (nema zatezača koji bi smanjio labavost), pokrećete više-lanac paralelno, ili je neometano indeksiranje.

Mehanizam iza svega toga: kako korak raste, lanac raste više na zupcima lančanika, budući da duži korak ne može da sjedne na prvobitni polumjer nagiba. Na kraju se penje. Veliki lančanik ima više zubaca u omotu, tako da nagomilani zanos dostiže kritičnu tačku u manjem procentu.

Mjerenje elongacije

Mjerite na više nivoa, a ne na jednom. Valjčani lanac se mjeri na uskom rasponu sa zaustavljenim pogonom, od sredine jednog klina do centra drugog. Što je više tonova sadržano u mjerenju, to je veća preciznost.

Standardna metoda koristi 12 tonova. Izmjerite udaljenost na tačno 12 koraka. Ako prelazi 12p × 1,02, lanac je dostigao granicu istezanja od 2%. Radni primjer: ANSI 50 lanac ima nominalni korak od 0,625 inča, dakle 12 koraka=7.500 in. Zamijenite kada raspon od 12 karika bude veći od 7,650 in.

Objavljene zamjenske dužine:

Tri praktične tačke.

Izmjerite uski raspon s isključenim pogonom.Lagani raspon pada i čita se kratko.

Mjerite na nekoliko mjesta.Nošenje je rijetko ujednačeno. Odjeljak koji provodi najviše vremena angažiran se najbrže troši. Ako je jedan region na 3%, a ostatak na 1,5%, lanac je gotov.

Zapiši.Jedno očitanje vam govori da li da zamijenite sada. Serija vam govori o stopi istrošenosti, što vam govori da li podmazivanje radi i omogućava vam da planirate promjenu umjesto da reagirate na kvar.

Ponekad zamijenite lančanike lancem -

Lanac na granici istrošenosti obično je preoblikovao zupce lančanika u kukast profil, a novi lanac na kukastim zupcima se brzo istroši. Ako su zubi zakačeni ili je lanac bio visoko, promijenite set.

Uobičajeno pravilo planiranja: lančanike treba zamijeniti sa svakom trećom zamjenom lanca.

To dvoje je konzistentno. Svaki put pregledajte; očekujte zamjenu otprilike svaki treći put. Potražite zakačene profile zuba i asimetrično trošenje - koje se prvo istroši bočni dio, tako da se zubi naginju.

Postavljanje novog lanca na zakačene lančanike je lažna ekonomija. Istrošeni profil zubaca više ne odgovara nagibu novog lanca, kontakt se koncentriše na vrhu zupca, a novi lanac se haba nekoliko puta u odnosu na normalnu stopu.

Podmazivanje brzinom lanca

Vrsta podmazivanja se bira po brzini, a ne po želji:

Slika 2. Izbor metode podmazivanja prema brzini lanca.

ANSI B29.1 označava iste opsege Tip A (do 600 ft/min), Tip B (600–1500 ft/min) i Tip C (iznad 1500 ft/min). Prisilni -pritisak napajanja je tipično 15–30 psi. Iznad otprilike 2500 ft/min, tihi lanac sa podmazivanjem pod pritiskom ili zupčasti remen postaje bolji odgovor.

Praktični detalji za svaku metodu:

Priručnik:ulje se nanosi kanisterom za ulje ili četkom u razmak između karike klina i karike valjka na labavoj strani lanca, otprilike svakih osam sati.

kapanje:svaki pramen bi trebao dobiti 5 do 20 kapi ulja u minuti, povećavajući brzinu lanca.

uljna kupka:dubina ulja treba biti 1/4 do 1/2 inča. Previše je duboko i ulje pati od topline koja nastaje bušenjem.

Slinger disk:Obimna brzina treba da bude najmanje 700 ft/min. Za lanac širi od 5 inča, postavite diskove sa obje strane. Dubina ulja 1/2 do 1 inča, a sam lanac ne bi trebao prolaziti kroz ulje.

pumpa:broj dovodnih rupa treba da bude jednak Z+1, gdje je Z broj lanaca.

Dva od njih zaslužuju naglasak. Previše ulja u kadi je greška, a ne dodatno osiguranje - lanac ga izbacuje i ulje se pregrijava. A ulje mora dospjeti u razmak između ploče za spajanje igle i ploče s koturom naslackstrane, gde je spoj rasterećen i zazor propušta ulje. Podmazivanje opterećenog raspona stavlja mazivo tamo gde ne može da prodre.

Koje ulje

Treba koristiti samo kvalitetno ulje. Ni teško ulje ni mast nisu prikladne.

Koristite-kvalitetno ulje bez-deterdženta na bazi nafte-. Teška ulja i masti su previše kruti da bi dosegnuli sve površine kojima je potrebno podmazivanje.

SAE 30–50 mineralno ulje bez-deterdženta je standardni izbor. Izbjegavajte maziva na bazi grafita - koja se miješaju sa česticama habanja i postaju abrazivna.

Instinkt da se koristi nešto gusto i ljepljivo, tako da ostane, potpuno je pogrešan. Mazivo mora prodrijeti u mali zazor između osovinice i čahure. Taj zazor je mjesto gdje se habanje dešava i samo ulje niskog viskoziteta -uđe. Mast oblaže vanjski dio lanca, izgleda ohrabrujuće i ne podmazuje ništa što je bitno.

Viskoznost prema temperaturi okoline:

Indeksirano veličinom lanca kao i temperaturom:

Ako je mast neizbježna, ograničite brzinu lanca na manje od 13 ft/s i potopite lanac u vruću tečnu mast dok se ne dignu mjehurići zraka prije postavljanja.

Temperaturna ograničenja za sam lanac: lanac od ugljeničnog čelika rutinski radi između 0 i 350 stepeni F. Iznad toga vam je potreban dodatni razmak komponenti i sintetičko mazivo za visoke temperature.

Dijagnostiku niko ne radi

Bez obzira na sistem podmazivanja, lanac treba povremeno prati rastvaračem i pregledati klinove i čahure.Bilo kakvo oštećenje ili crvenkasto{0}}smeđa boja na tim površinama znači da sistem nije dovoljno podmazan.

Ta crvenkasto-smeđa boja je oksidirana korozija - od metala-na-metalni kontakt u spoju koji ne prima ulje. Pojavljuje se mnogo prije nego što rastezanje postane mjerljivo.

Ako povučete lanac, očistite ga i pronađete smeđe igle, vaše podmazivanje trenutno ne uspijeva, bez obzira na to što mjerenje izduženja kaže. Popravite to prije postavljanja zamjenskog, ili će novi lanac slijediti stari.

Rutina inspekcije

Izmjerite 12 koraka na uskom rasponu, odvezite se.Nekoliko lokacija.

Uporedite sa 200/Nza vaš veliki lančanik, ili 1,5% za fiksirane-centralne i više-žične pogone.

Zabilježite očitanjei pratite stopu habanja.

Pregledajte zube lančanikaza zakačenje i asimetriju.

Provjerite isporuku mazivadostiže labav-razmak bočne ploče.

Povremeno perite i pregledavajte igleza crvenkasto-smeđu boju.

Planirajte zamjenu lančanikaoko svake treće promjene lanca.

FAQ

Da li je granica 2% ili 3%?

Zavisi od vašeg velikog lančanika: 200/N posto. Do 67 zuba, 3%. Na 100 zuba 2%. Koristite 1,5% za fiksne-centralne, više-lančane ili glatke-indeksne pogone.

Mogu li ponovo{0}}zategnuti istrošeni lanac umjesto da ga zamijenim?

Uklanjanje linkova vraća napetost, ali ne čini ništa o visini. Istrošeni lanac još uvijek ne odgovara nagibu lančanika i još uvijek oštećuje zube.

Zašto mjeriti 12 tonova umjesto jednog?

Ha-zglobovi su mali i greška mjerenja bi ga preplavila. Na 12 koraka habanje je dovoljno veliko da se pouzdano mjeri.

Da li više maziva znači duži vijek trajanja?

Do neke tačke. Preduboka uljna kupka uzrokuje bušenje i pregrijavanje - specificirana dubina je 1/4 do 1/2 inča. Ono što je važno je da ulje dostigne zazor-čahura, a ne primijenjenu količinu.

Moj lanac je star samo dva mjeseca i već ima 2%. šta nije u redu?

Gotovo sigurno podmazivanje, kontaminacija ili neusklađenost. Povucite ga, očistite i pogledajte igle. Smeđa boja potvrđuje neadekvatno podmazivanje.

Tianjin OuNaiDa Transmissions Technology proizvodi prijenosni lanac i lančanike prema ANSI i ISO standardima. Ako imate kratak vijek trajanja lanca, pošaljite nam brzinu pogona, broj zubaca lančanika i način podmazivanja, a mi ćemo vam pomoći da pronađete uzrok prije nego što kupite još lanca.