(1) Što je veće opterećenje ljepila, to je viša temperatura površine i ozbiljnija pojava ljepila. Za metalne materijale određene tvrdoće, kriva odnosa između brzine habanja i pritiska se dobija ispitivanjem habanja pri različitim pritiscima. Kada pritisak dostigne više od 1/3 tvrdoće materijala, doći će do ozbiljnog habanja. Prema dijagramu raspodjele napona kontaktna tačka maksimalnog naprezanja je mjesto sa maksimalnim pritiskom, a njegova vrijednost je 884,4 MPa. Kako je tvrdoća gašenja na utičnici lanca HRC48~52, odgovarajuća vrijednost tvrdoće je 4800MPa. Stoga je pritisak daleko manji od 1/3 tvrdoće materijala, tako da habanje ljepila nije glavni oblik trošenja lančanika.
(2) Kontaktno habanje
Par trenja lančanog točka i lanca je naizmjenični kontaktni napon, koji lako stvara udubljenje od zamora na njegovoj površini trenja. Indeks za procjenu čvrstoće metalnog kontaktnog zamora je granica kontaktnog zamora, odnosno maksimalno naprezanje bez udubljenja pod određenim brojem ciklusa naprezanja. Granica kontaktnog zamora od 40Cr nakon površinskog gašenja σ 0H=HRC17 plus 200, izračunato σ 0H=1016MPa. Prema dijagramu raspodjele naprezanja, maksimalna vrijednost naprezanja lančanika je 884,4 MPa. Vrijednost je vrlo blizu dopuštenoj granici zamora kontakta površine lančanika, i lako je uzrokovati kvar na udubljenja pri maksimalnom naprezanju. Međutim, zbog loših uslova podmazivanja lančanog točka i lanca, korozija se nije formirala na vreme i izazvala je habanje. U ovom trenutku, glavni oblik oštećenja je habanje, a ne korozija udubljenja. Habanje od kontaktnog zamora je glavni oblik trošenja lančanika, koji u osnovi određuje vijek trajanja lančanika.
(3) Abrazivno trošenje
Budući da je lanac neizbježno u kontaktu sa ugljenim prahom, malo ugljenog praha se zalijepi na njega i dovodi do kontakta utičnice lančanika. Ugljeni prah sadrži malo oštrog pijeska, zbog čega će materijal na površini lančanika otpasti tokom procesa trenja, što se naziva abrazivnim habanjem. Abrazivno trošenje je povezano s tvrdoćom frikcionih materijala i abraziva. Iz dijagrama utjecaja abrazivne tvrdoće na habanje može se vidjeti da kada je abrazivna tvrdoća bliska tvrdoći frikcionog materijala, frikcioni materijal će se istrošiti velikom brzinom. Budući da je u prahu ugalj pomiješan s malo tvrdog pijeska, to je također jedan od glavnih razloga za ubrzanje trošenja lančanika.
